Архив рубрики: Актуальная информация

Утилизационный сбор.

17 ноября 2015 года был принят Закон РК “О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам индустриально-инновационной политики”. Данным документом предусмотрено введение принципа “Расширенные обязательства производителей или импортеров”, в рамках которого вводится утилизационный сбор.

Отмечается, что размер утилизационного сбора будет определяться на основе методики, согласно которой, ставка сбора зависит от объема двигателя. Между тем, поправок на возраст автомобиля в методике не предполагается. При этом, утилизационный сбор будет взиматься со всех без исключения производителей и импортеров, вне зависимости от страны происхождения автомобиля. Сбор будет вноситься до первичной регистрации авто, которая начала действовать с 1 января 2016 года и также распространяется на все транспортные средства, впервые регистрируемые на территории РК.

В МИР отмечают, что сейчас автопарк республики насчитывает 4,7 миллиона транспортных средств, из которых 58,3 процента имеют возраст 20 и более лет. Таким образом, по информации министерства, введение утилизационного сбора направлено в первую очередь на решение экологических проблем при эксплуатации автомобилей, а также на стимулирование отечественных автопроизводителей к производству экологически чистых транспортных средств.

“Сегодня на отечественном рынке официально представлены почти полсотни брендов. При этом импорт из Японии, США, Великобритании, Узбекистана (не входящего в ЕАЭС), приближается к объемам сбыта казахстанских автозаводов. Отечественный автопром занимает только 17,5 процента рынка. А почти половина российской продукции – это автомобили японских, корейских, немецких марок. При этом, утилизационный сбор будет взиматься со всех без исключения производителей, вне зависимости от страны происхождения. Потому угрозы свободе конкуренции, в том числе ценовой конкуренции – он не представляет. К тому же, цены на транспортные средства обуславливаются текущей рыночной ситуацией и зависят от многих факторов”, – сообщили в МИР. Информации взята с сайта  http://tengrinews.kz Подробнее:http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/podrobnostyah-vvedeniya-utilsbora-avto-rasskazali-mir-rk-287668/

 

Основные типы эвакуаторов

Эвакуаторы с лебедкой

Пожалуй, один из наиболее распространенных видов эвакуаторов. Эвакуаторы с лебедкой способны транспортировать автомобили с заблокированными колесами, при наличии специальных тележек. Погрузка машины осуществляется по двум наклонным платформам. Сдвижная лебедка, предоставляет возможность подтянуть к эвакуатору практически любой автомобиль, подходящий по размерам, независимо с какой стороны у пострадавшего авто находится крюк.

 

Эвакуаторы со сдвижной платформой

Эвакуаторы со сдвижной платформой, помимо лебедочного механизма используют специальную гидравлическую платформу, оптимизирующую процесс погрузки автомобиля нуждающегося в эвакуации, в том числе с места аварии. Эвакуаторы со сдвижной платформой прекрасно справляются с погрузкой автомобилей, у которых заблокированы колеса.

 

Эвакуаторы с гидроманипулятором

Такие эвакуаторы оснащены не только сдвижной платформой, но и гидравлическим краном, с помощью которого становится возможна погрузка абсолютно неподвижных авто. Эвакуаторы с гидроманипулятором вполне способны извлекать машины из кюветов. Этот тип эвакуаторов используется только в случае необходимости если проблему нельзя решить другими способами. При использовании эвакуатора с гидроманипулятором, нужно обязательно проконтролировать крепеж пострадавшего автомобиля на платформе эвакуатора, в противном случае возможно падение автомобиля с платформы.

 

Эвакуаторы с частичной погрузкой

Это узкоспециализированный тип эвакуаторов. При эвакуации машины, транспортируемое авто частично сохраняет контакт с дорогой. Другими словами, если у вашей машины заблокированы колеса или крайне не рекомендуется сохранять контакт с дорогой посредством задних колес – этот эвакуатор не подходит для вашего автомобиля. Эвакуатор с частичной погрузкой имеет и свои достоинства. За счет небольших размеров достигается определенная маневренность, мобильность и соответственно низкая цена. Такой тип эвакуации автомобилей применяется также при транспортировке грузовых автомобилей.

 

Грузовой эвакуатор

Название говорит само за себя. Грузовой эвакуатор способен осуществлять эвакуацию грузовых и крупногабаритных автомобилей. Можно сказать, что типы эвакуаторов можно разделить на две категории легковые эвакуаторы и грузовые эвакуаторы. В случае с грузовым эвакуатором, методы эвакуации практически точно такие же, как и при эвакуации легковых автомобилей. Используется как частичная погрузка, так и полная. Например, грузовой эвакуатор с краном манипулятором сможет поднять и погрузить ваш грузовик, даже в тех случаях если он угодил в кювет или попросту вылетел за пределы трассы.

 

В качестве итога можно подчеркнуть, что в настоящее время типы эвакуаторов представлены  широким ассортиментом специализированной техники, способной качественно осуществить эвакуацию любого автомобиля и правильный выбор эвакуатора в каждой конкретной ситуации позволяет сэкономить не только время, но и деньги автолюбителей.

Особенности вызова эвакуатора

Особенности вызова эвакуатораЭвакуатор относится к разряду спецтехники, которой лучше никогда не пользоваться. Но в нашей жизни даже самый опытный водитель не застрахован от поломок или ДТП. В этом случае услуги эвакуатора становятся спасительной соломинкой, которая позволяет максимально быстро, просто и эффективно решить вопрос транспортировки вышедшего из строя транспортного средства к месту ремонта или стоянки.

Что нужно знать и делать для вызова эвакуатора?

Первое и самое главное правило — перед тем, как отправляться в дорогу, найдите и запишите номера «горячих» линий или диспетчеров транспортных компаний, предоставляющих услуги эвакуатора. Желательно записать и сайт компании. Причем запись желательно сделать в двух экземплярах — в мобильном телефоне и на бумаге обычной ручкой. Только тогда можно быть уверенным, что даже в случае выхода мобильной электроники из строя (например, по причине слабого заряда аккумулятора), вы сможете позвонить диспетчеру, взяв телефон у другого водителя.

Если ваше транспортное средство вышло из строя, наберите номер любой из записанных компаний и говорите максимально вежливо. Иногда это бывает трудно сделать, но диспетчер службы технологической помощи ни в чем не виноват. Корректный звонок позволит точнее информировать службу о сути проблемы и станет залогом такого же вежливого и, самое главное, быстрого обслуживания.

Ответьте на все вопросы диспетчера. Назовите госномер и марку автомобиля, а также его местонахождение и состояние. В противном случае вам могут, например, прислать такой эвакуатор в Астане, который просто не справится с поставленной задачей. Дело в том, что не вся спецтехника обладает одинаково высокой проходимостью, большое значение имеют тоннаж и размер вашего авто.

Иногда причиной недостоверной информации является желание сэкономить. Но, как уже говорилось, приезд неподходящего эвакуатора способен, наоборот, усугубить проблему, так как в этом случае придется ждать вторую машину, более подходящую для выполнения поставленной задачи, теряя при этом время и деньги.

Что делать после приезда машины?

После вызова эвакуатора необходимо подготовить документы для оказания услуги. Без их наличия транспортировка автомобиля будет невозможна. В случае если вы не можете или не желаете сопровождать свое транспортное средство при эвакуации, вам потребуется подписать соответствующую доверенность в пользу водителя спецавтомобиля.

Выполнение этих простых рекомендаций позволит снизить расходы и перевезти ваш автомобиль максимально быстро и эффективно.

Кому нужна эвакуация автомобилей ?

Заказчиками бывают самые различные персоны услуг эвакуаторов, начиная с молодой девушки, которая только что закончила автошколу и у которой перегорел предохранитель, и заканчивая владельцем автосалона по продаже новых автомобилей, которому требуется доставка новых авто с завода производителя. В этой статье мы попробуем разделить на группы основных наших заказчиков.

Первая группа – это обычные автолюбители, с которыми случилось все что угодно – машина просто могла не завестись с утра,  а может машина была повреждена в ДТП и ей необходима транспортировка  в автосервис. Исходя из многолетнего опыта работы в эвакуации необходимо заметить, что не заводятся и ломаются  не только произведения отечественного автопрома, но и автомобили представительского класса известных брендов с маленькими пробегами.

Зачастую автомобиль ломается в самый неподходящий момент, и наверное каждый знает, как несвоевременная поломка меняет планы на день. Наша служба не только оказывает услуги эвакуации автомобилей, но и  имеет собственное СТО и поможет Вам сэкономить время и устранить неисправность Вашего автомобиля.

Вторая группа – это крупные фирмы, которые в основном пользуются услугами двухэтажных автовозов, для перевозки автомобилей на большие расстояния. Но иногда крупные фирмы или автохаусы заказывают эвакуатор для перевозки автомобиля в черте города. Необходимо заметить, что обычный самый маленький эвакуатор с трехосным лафетом может перевозить до трех автомобилей одновременно.

В эту группу можно включить строительные фирмы, которые могут вызвать эвакуатор утром, чтобы завезти строительную технику на объект, а к вечеру забрать. Существует множество спецтехники и стройтехники (катки, гусеничные экскаваторы), которая не может ездить по дорогам общего пользования и мы всегда готовы оказать услугу по эвакуации, в таком случае.

Третья группа – это страховые компании, которые оказывают автопомощь машине клиента, застрахованной по Каско.

Четвертая группа немногочисленна. Она включает в себя всех, кто не вошел в первые три группы.